পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল কীভাবে পরীক্ষা করতে হবে এবং যুক্ত করতে হয়

কন্টেন্ট

• পর্যায়ে

এই নিবন্ধটির সহ-লেখক হলেন জে সাফর্ড। জে সাফর্ড ফ্লোরিডার লেক ওয়ার্থের একটি স্বয়ংচালিত পরামর্শদাতা এবং প্রকল্প পরিচালক। তিনি এএসই, ফোর্ড এবং এল 1 সার্টিফাইড। জে সাফর্ড 2005 সাল থেকে অটো মেরামত করে আসছেন।

নির্দিষ্ট কিছু বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড যানবাহন বাদে আজ বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিং রয়েছে, যা চালককে কোনও অসুবিধা ছাড়াই স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করতে দেয়। একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং বেশ কয়েকটি অংশ নিয়ে গঠিত যেমন রাক দুটি সামনের চাকাগুলিকে সংযুক্ত করে, যার ভিতরে একটি পিস্টন থাকে, যা পাম্প দ্বারা প্রেরিত স্টিয়ারিং তরলটির ক্রিয়ায়, উত্তর দিকে এবং শেষ পর্যন্ত একটি ফুলদানি স্থানান্তর করে স্টেয়ারিং তরল সমেত বিস্তৃতি, সরাসরি অ্যাক্সেসের জন্য সরাসরি পাম্পের সাথে সংযুক্ত বা দূরবর্তীভাবে সংযুক্ত। যদি এটি তরল থেকে বেরিয়ে আসে তবে দিকটি অনিবার্যভাবে আরও শক্ত হবে এবং পাম্প বা রাক হয় অপূরণীয়ভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হবে। এজন্য স্টিয়ারিং ফ্লুয়াইডের স্তরটি নিয়মিত পরীক্ষা করা এবং সম্ভবত যুক্ত করা প্রয়োজন।

পর্যায়ে

1. 
   

   
   স্টিয়ারিং তরলের জন্য সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি সন্ধান করুন। যদি স্টিয়ারিং শক্ত হয়ে যায় বা আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় আপনি শব্দ শুনতে পান, সম্ভবত স্টিয়ারিং তরলটি সিস্টেমটি শেষ হয়ে যাবে। এটি সরাসরি পাম্প বা একটি দূরত্বে নির্ধারিত একটি নলাকার প্রসারণ জাহাজের স্তরে অ্যাক্সেসযোগ্য (উভয়ের মধ্যে আপনি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দেখতে পাবেন)। উল্লেখ বা লোগো সহ এর ক্যাপে পরিষ্কারভাবে চিহ্নিত এই ফুলদানিটি প্রায়শই ঘন প্লাস্টিক বা ধাতব দ্বারা তৈরি হয়।
   • আপনি যদি দানিটি সনাক্ত করতে না পারেন তবে প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়ালটি দেখুন। অনেক মডেলের ক্ষেত্রে, এটি প্রায় একই জায়গায় অবস্থিত, তবে কয়েকটি সাম্প্রতিক যানবাহনে, এটি প্রযুক্তিগত কারণে বা বাজেটের জন্য কম প্রচলিত জায়গায় স্থাপন করা হয়েছিল।

2. 
   

   
   
   
   স্টিয়ারিং তরলের স্তর পরীক্ষা করে দেখুন। আপনার ট্যাঙ্কটি প্লাস্টিকের থাকলে স্বচ্ছতার দ্বারা স্তরটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। যদি প্লাস্টিকটি খুব ঘন হয় বা ট্যাঙ্কটি ধাতব হয় তবে নিয়ন্ত্রণটি একটি গেজের মাধ্যমে করা হয় যা সাধারণত ক্যাপের সাথে সংযুক্ত থাকে।
   • নির্দিষ্ট গাড়িগুলিতে, ইঞ্জিনটি কিছু সময়ের জন্য চালিত হলে কেবল স্টিয়ারিং ফ্লুইড স্তরটি নিয়ন্ত্রণ করা যায়। আপনার যদি থামানো হয় এবং ইঞ্জিনটি অলস হয়ে থাকে তবে উভয় দিকের স্টিয়ারিং হুইল দিতে ভাল পড়া দরকার।
   • সুতরাং, কিছু যানবাহনে, আপনার গেজ বা ফুলদানিতে স্নাতক রয়েছে, যা "হট" ("গরম") এবং "ঠান্ডা" ("ঠান্ডা") দুটি সীমা নির্দেশ করে। প্রথম ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি চালু হওয়ার পরে নিয়ন্ত্রণটি সঞ্চালিত হয়, অন্যথায়, এটি কয়েক ঘন্টা ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়। অবশেষে, অন্য কয়েকটি যানবাহনে এটি দুটি স্তরের উল্লেখ করা হয়েছে: "মিনি" এবং "ম্যাক্সি"। স্টিয়ারিং ফ্লুয়াইডের স্তরটি অবশ্যই এই দুটি চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত।

3. 
   

   
   
   
   গেজের স্তরটি ভালভাবে পড়ুন। এটি করার জন্য, প্রথমে ডিপস্টিকটি সরিয়ে ফেলুন, একটি রাগ দিয়ে ভাল করে শুকিয়ে নিন, স্টিয়ারিং ফ্লুয়েডে এটি আবার ডুব দিন এবং শেষ পর্যন্ত এটি অপসারণ করুন। আপনার আসল স্তরের একটি নিখুঁত পড়া হবে।

4. 
   

   
   স্টিয়ারিং তরলের রঙ পরীক্ষা করুন। সাধারণত গৃহীত রঙ পরিষ্কার, অ্যাম্বার বা হালকা গোলাপী।
   • সিলটি বাদামী বা কালো, এটি সার্কিট থেকে মাইক্রোস্কোপিক রাবার কণা, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং বিভিন্ন জয়েন্টগুলি ধারণ করে। এই ক্ষেত্রে, পরিবর্তন করার কোনও অংশ নেই কিনা তা পর্যালোচনা করার জন্য আপনার যানটি পরিধান করা ভাল। তরলটি যেভাবেই হোক প্রতিস্থাপন করতে হবে।
   • স্টিয়ারিং তরল প্রায়শই গা dark় দেখা দেয় actually সঠিক রঙটি দেখতে, মুছার সময় কোনও সাদা কাপড় বা লিন্ট লাগানো প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, ডিপস্টিক। তারপরে আপনার তরলটি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা আপনি দেখতে সক্ষম হবেন।

5. 
   

   
   আরোপিত সীমাগুলির মধ্যে স্টিয়ারিং তরল স্তর পুনরুদ্ধার করুন। স্তরটি গরম বা শীতল কিনা তার উপর নির্ভর করে, আপনার যদি একটি স্বচ্ছ প্লাস্টিকের দানি আছে তবে সঠিক স্তরে পূরণ করুন। আপনার যদি স্নাতক ডিপস্টিক থাকে তবে আপনাকে ধীরে ধীরে যেতে হবে যাতে আপনি খুব বেশি পরিমাণে রাখেন না। নিয়মিত স্তরটি পরীক্ষা করে দেখুন।
   • প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত স্টিয়ারিং ফ্লুইডটি ব্যবহার করুন! পরেরটি আপনার স্টিয়ারিং কলামে অভিযোজিত একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতাযুক্ত তরলটির প্রস্তাব দেয়।
   • সমস্যার সমাধান, সংক্রমণ তরল জন্য কিছু ব্যবহার। এটি কেবল নির্মাতা দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে নিষিদ্ধ নয় যিনি তখন তার দায়িত্ব প্রকাশ করেন তবে এটি বিপজ্জনক। একটি গাড়ীতে অনেক তরল থাকে এবং এগুলিকে উদাসীনভাবে ব্যবহার করার কোনও প্রশ্নই আসে না: প্রত্যেকটির নিজস্ব নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে আপনি স্টিয়ারিং ভাঙার ঝুঁকিপূর্ণ।
   • প্রস্তাবিত ফিলিং স্তরটি অতিক্রম করবেন না। এটি বিশেষভাবে নির্ধারণ করা হয়েছে এবং এই ক্ষেত্রে পর্যাপ্ত চেয়ে কম রাখাই ভাল। প্রকৃতপক্ষে, ড্রাইভিংয়ের সময়, এই তরলটি সার্কিটের মাথার কাছে এক্সপেনশন ট্যাঙ্কের প্রয়োজন থেকে উত্তাপিত হয় এবং প্রসারিত হয়। খুব বেশি পরিমাণে পরে, আপনি বা আপনার ওয়ালেটের জন্য অবশ্যই একটি গুরুতর যান্ত্রিক ঘটনা ঝুঁকিপূর্ণ।

6. 
   

   
   দানি ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন। কেসের উপর নির্ভর করে এটি অবশ্যই স্ক্রু বা ডুবে যেতে হবে। ট্যাঙ্কটি সঠিকভাবে বন্ধ রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। তারপরে আপনি আপনার ফণাটি নীচে এবং লক করতে পারেন।