কিভাবে একটি গরম এয়ার বেলুন উড়ন্ত

কন্টেন্ট

• পর্যায়ে
• পর্ব 1 বেলুনিংয়ের মূল বিষয়গুলি বোঝা
• পার্ট 2 একটি বেলুন ড্রাইভিং

বিশ্বজুড়ে, এমন বেলুন উত্সাহীরা রয়েছেন যারা আপনাকে অর্থ প্রদানের বায়ু ভ্রমণ বা এমনকি কখনও কখনও কোনও দলের স্থান সরবরাহ করতে পারেন। যদি আপনি কখনও একটি বেলুন ভ্রমণ করেছেন এবং আপনি দড়ি টানতে এবং শিখাগুলিকে থুতু ফেলতে চান তবে আপনাকে নিজের প্রশিক্ষণ দিতে হবে এবং এমন একটি শংসাপত্র নিতে হবে যা আপনাকে একাকী উড়ানোর অধিকার দেয়। আপনাকে বেলুনিংয়ের বেসিকগুলি শিখতে হবে, যা আপনাকে কী করা যায় তার একটি ধারণা দিতে পারে এবং একটি শক্ত অভিজ্ঞতার জন্য সম্ভবত ক্ষেত্র এবং বাতাস গ্রহণ করতে পারে আপনার একটি উত্সাহী বেলুন

পর্যায়ে

পর্ব 1 বেলুনিংয়ের মূল বিষয়গুলি বোঝা

1. 
   

   
   কেন বেলুনটি বাতাসে উড়ছে তা বুঝুন। হট এয়ার বেলুন ফ্লাইটটি একটি খুব সাধারণ ধারণার ভিত্তিতে। অন্য গ্যাসের মতো লেয়ারটি যখন উত্তপ্ত হয়ে ওঠে এবং অ্যাকোরিয়ামের জলে বাতাসের বুদবুদ উত্থিত হয় তখন বায়ুমণ্ডলের ঘন বাতাসে প্রবণতা বাড়ায় less আপনি যদি বেলুনের খামে যথেষ্ট বাতাস গরম করেন তবে এটি ঝুড়ি এবং এতে থাকা সমস্ত জিনিস বায়ুমণ্ডলে উঠবে।
   • বল উপরে উঠতে গিয়ে সে নিজেকে কম ও কম ঘন বায়ু দ্বারা ঘিরে দেখে finds বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুর ঘনত্ব যখন বেলুনের গড় ঘনত্ব এবং এটিতে থাকা বাতাসের সমান হয়, তখন বেলুনটি উঠতে থামে।

2. 
   

   
   একটি বেলুনের গঠন জানতে শিখুন। আসলে এটি এত সহজ যে আপনি কীভাবে একটি বল তৈরি করেন তা বুঝতে পারবেন। তবে ক্রুর সদস্যদের সাথে স্পষ্টভাবে যোগাযোগ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য প্রযুক্তিগত পদগুলি (পরিভাষা) শেখা ভাল pre
   • বেলুনের যে অংশটি ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি হয় তাকে ডাকা হয়খাম। এটি প্যানেলগুলি (স্পাইন্ডলস) দ্বারা তৈরি করা হয় যা তাদের মধ্যে সেলাই করা হয়।
   • বেশিরভাগ বেলুনগুলির জন্য, খামের শীর্ষে একটি গর্ত থাকে যা একটি ফ্যাব্রিক প্যানেল দ্বারা আবৃত থাকে যা চালিত হতে পারে। The প্যারাশুট ভালভ বেলুনের ঝুড়ি থেকে একটি দড়ি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
   • বেলুন খামের নীচের প্রান্তটিকে বলা হয় মুখ। The দহনকারী যা ঠিক নীচে একটি এর মাধ্যমে শিখা তৈরি করে আধার ধারণকারী প্রোপেন.
   • এই ট্যাঙ্ক, যাত্রী এবং বাকী চার্জ দ্বারা চালিত হয় শুঁটি যা দড়ি দিয়ে খামের সাথে সংযুক্ত থাকে।

3. 
   

   
   
   
   প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম পরেন। পাইলটকে অবশ্যই সুরক্ষা চশমা পরতে হবে কারণ তিনি যে বার্নার পরিচালনা করছেন তার কাছে রয়েছে। সমস্ত ক্রু সদস্যদের অবশ্যই পুরু গ্লাভস, লম্বা প্যান্ট এবং লম্বা হাতের পোশাক পরতে হবে। নাইলন, পলিয়েস্টার এবং অন্যান্য সামগ্রী যা বার্নার শিখার কাছে গলে যেতে পারে এড়ানো উচিত।
   • এটি অবশ্যই মাথায় রাখতে হবে যে বলটি কোনও অসম বা জলাভূমির ভূখণ্ডে শেষ হতে পারে এবং সে কারণেই এটি একটি দৃ comfortable় এবং আরামদায়ক সরঞ্জাম পরা প্রয়োজন।

4. 
   

   
   বেলুন বাড়াতে প্রোপেন বার্ন করুন। বার্নার শিখার ফ্যান করতে, কেবল দড়ির উপরে টান দিয়ে প্রোপেন ট্যাঙ্ক ভালভটি খুলুন। আপনি যতটা দড়ির দিকে টানেন, তত ভাল আপনি ভাল্ব খুলবেন যা আকাশে বাতাসের বেলুনকে উত্তপ্ত করে যা শিখাকে বাড়িয়ে তোলে। শিখা যত শক্তিশালী তত দ্রুত বল উঠবে।
   • ঝুড়ির উপরে গিরা বা ভারী জিনিসগুলির ব্যাগ ফেলে দিয়ে আপনি যে বেলুনের গড় ঘনত্ব বাড়িয়ে তুলবেন তা অবশ্যই হ্রাস করুন। সুস্পষ্ট কারণে, যখন বেলুনটি জনবসতিপূর্ণ অঞ্চলে উড়ে যায় তখন এই পদ্ধতিটি এড়ান।

5. 
   

   
   
   
   একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় বল স্থিতিশীল করতে শিখুন। শীতল পরিবেশ দ্বারা বেষ্টিত যে কোনও গরম বস্তুর মতো, বেলুনের গরম বাতাস এবং এর খামটি বায়ুমণ্ডলের শীতল বাতাসের সাথে শীতল হতে থাকে। বলটি ধীরে ধীরে উচ্চতাও হারাতে থাকে। বলটি একই উচ্চতায় রাখার জন্য আপনাকে নিম্নলিখিত দুটি কৌশলগুলির একটি ব্যবহার করতে হবে।
   • ধীরে ধীরে প্রোপেন ট্যাঙ্ক ভালভ খুলুন। বলটি উপরে না উঠিয়ে উচ্চতা হারাতে বাধা দেওয়ার জন্য আপনি শিখার শক্তিটি পর্যাপ্ত পরিমাণে চাপ দিতে পারেন।
   • সংক্ষেপে ভালভ খুলুন। অল্পক্ষণের জন্য শিখাকে বাড়াতে এটি খুলুন, আপনি যখন বল অনুভব করেন যে এটি নীচে নেমে যাচ্ছে কেবল তখনই উপরের দিকে ধাক্কা খায়।

6. 
   

   
   বেলুনটি কম করতে প্যারাসুট ভালভটি খুলুন। আপনি যখন খামের শীর্ষস্থানটি বন্ধ করে দেয় এমন ফ্যাব্রিক প্যানেলটি খুলেন, আপনি গরম বাতাসকে এড়িয়ে চলতে অনুমতি দিন। বহিষ্কৃত গরম বায়ু বায়ুমণ্ডল থেকে শীতল বায়ু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং খামের বায়ু শীতল হতে থাকে। বলটি নামতে শুরু করে, কারণ এটি সামগ্রিকভাবে আরও ঘন হয়। প্যারাসুট ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে খামটি বন্ধ করে দেয় যখন আপনি এটি নিয়ন্ত্রণ করে এমন লাল দড়িটি টানবেন না।
   • প্যারাসুট ভালভকে ডিফ্লেশন ভালভ এবং এটি নিয়ন্ত্রণকারী লাল দড়ি, ডিফ্লেশন লাইনও বলা হয়।

7. 
   

   
   এটি পরিচালনা করতে বল উত্থাপন বা কম করুন। আমরা সরাসরি একটি বেলুনের গতিপথ পরিচালনা করতে পারি না। তবে এটি বাতাসের দিক ব্যবহার করে পরোক্ষভাবে করা সম্ভব। আসলে, বাতাসের দিকগুলির বিষয়ে কথা বলা প্রয়োজন, কারণ বায়ু বায়ুমণ্ডলের স্রোতগুলি পৃথকভাবে নির্দেশিত ফর্ম স্তরগুলি যা একে অপরের উপর স্ট্যাক করে থাকে। বলটি সঠিক দিকে যাচ্ছে এমন কারেন্টটি "ধরার" জন্য উপরে বা নীচে সরানো উচিত। পাইলটরা প্রায়শই তাদের রুট বেছে নেওয়ার জন্য উন্নতি করে এবং সঠিক সময়ে সঠিক বাতাসটি ধরতে কিছুটা অভিজ্ঞতা লাগে।
   • অনেকগুলি বেলুনের দড়ি থাকে যা শেলটির দিক থেকে খপ্পর সরিয়ে দেয়, তবে এগুলি কেবল শেল এবং ঘুড়িটি নিজের উপর ঘোরানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
   • বেশিরভাগ বেলুনের ফ্লাইটগুলি স্থল সহায়তায় করা হয়। সাধারণভাবে, একটি গাড়ি বা বাস অবতরণের পরে যাত্রী এবং সরঞ্জাম বাছতে বেলুনটিকে অনুসরণ করে।

পার্ট 2 একটি বেলুন ড্রাইভিং

1. 
   

   
   নিজে বেলুন উড়ানোর আগে ক্লাস করুন Take নীচে প্রদত্ত নির্দেশাবলী আপনাকে বেলুনের মূল বিষয়গুলি বুঝতে সাহায্য করতে পারে, তবে তারা নিরাপদে নিরাপদে একটি বেলুন উড়তে পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় অনুশীলনটি প্রতিস্থাপন করতে পারে না। তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক কোর্স এবং বেলুনিং লাইসেন্সের জন্য কয়েক হাজার ইউরো লাগতে পারে তবে আপনি মাটিতে ক্রু সদস্য হয়ে কম খরচে অনুশীলন অর্জন করতে পারেন। একবার আপনি মাটিতে অভিজ্ঞতা অর্জন করার পরে, আপনাকে পরীক্ষাটি পাস করতে কেবল 10 থেকে 15 ঘন্টা বিমান প্রশিক্ষণ লাগবে যা আপনাকে লাইসেন্স পেতে দেয়।

2. 
   

   
   বাতাসের অবস্থা পরীক্ষা করুন। কখন বিমানটি বাতিল করতে হবে তা জানা খুব গুরুত্বপূর্ণ। প্রবল বাতাসে উড়ন্ত বিপজ্জনক হতে পারে। দিনের শুরুতে বাতাসটি সাধারণত দুর্বল এবং অনুমানযোগ্য বলে সূর্যোদয়ের পরে প্রথম ঘন্টা বা সূর্যাস্তের শেষ ঘন্টা পরে প্রাথমিকভাবে উড়তে হবে।

3. 
   

   
   বেঁচে থাকার সরঞ্জাম চেক করুন। আপনাকে অবশ্যই পরীক্ষা করতে হবে যে ঝুড়িতে একটি অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম, একটি প্রাথমিক চিকিত্সা কিট, একটি স্থানের মানচিত্র, একটি মানচিত্র, একটি অ্যালটাইমটার এবং একটি লগবুক রয়েছে যার উপরে আপনি বিমানের সমস্ত বিবরণ নোট করবেন। ফ্লাইটের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ গ্যাস আছে তা নিশ্চিত করতে ট্যাঙ্কে প্রোপেনের স্তরটি পরীক্ষা করুন। ফ্লাইটে প্রতি ঘন্টা প্রায় 115 লিটার প্রোপেন লাগে। বিশেষত দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য, নেভিগেশনে সহায়তা করার জন্য আপনার কাছে অবশ্যই রেডিও সরঞ্জাম এবং, সম্ভব হলে, বৈদ্যুতিন সরঞ্জাম থাকতে হবে।

4. 
   

   
   বেলুনটি নামানোর জন্য স্ফীত করুন। বেশিরভাগ বেলুনগুলির জন্য বেশ কয়েকটি ব্যক্তির কাজ বন্ধ হয়ে যায়। প্রথমত, বার্নারটি অবশ্যই ঝুড়ির উপরের কাঠামোর সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে এবং শেলটির কাছে প্রস্তুত এবং মাটিতে স্থাপন করা উচিত। তারপরে, আপনাকে ঝুড়ির সাথে শেলটি সংযুক্ত করতে হবে এবং একটি ফ্যানের সামনে আপনার মুখটি খুলতে হবে যা প্রায় 10 মিনিটের জন্য বায়ু প্রবাহিত করে এটি ফুলে উঠবে। খামটি ভারীভাবে ফুলে উঠলে, খামে থাকা বাতাসটি উত্তপ্ত করতে বার্নারটি জ্বালানো প্রয়োজন। গন্ডোলা সাধারণত ক্রু সদস্যদের দ্বারা মাটিতে রাখা হয় এবং / বা টেক-অফ না হওয়া পর্যন্ত মাটিতে আবদ্ধ থাকে। পাইলট এবং অন্যান্য ক্রু সদস্যরা প্রবেশের সময় ঝুড়িটি সোজা করা হয়। পাইলটটির কেবলমাত্র কাজটি বাকি ছিল বার্নারে একটি শক্তিশালী শিখা থুথু করা যাতে বেলুনটি বাতাসে উঠে যেতে পারে।

5. 
   

   
   টেক অফের সময় সতর্ক থাকুন। একজন পাইলট হিসাবে, ক্রু সদস্যরা ঝুড়ির স্ট্রিং পুরোপুরি স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে অবশ্যই স্ফীত খামটি পর্যবেক্ষণ করতে হবে। দ্রুত এবং পদ্ধতিগতভাবে পরীক্ষা করে দেখুন যে চারপাশে কোনও বাধা নেই যেমন গাছ, এটি আরোহণের সময় বলটিকে স্পর্শ করতে পারে। শীঘ্রই আপনি প্রথম বায়ু প্রবাহ অনুভব করার সাথে সাথে, আপনার দৃষ্টিকে সেদিকেই নির্দেশ করুন যেখানে বলটি যাবে যেখানে ফ্লাইটের লাইনটি আটকাতে কোনও বাধা নেই check আপনি যখন নিশ্চিত হন যে বলটি কোনও বাধা এড়ানোর জন্য যথেষ্ট উচ্চতা নিয়েছে কেবল তখনই আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে দিন। সতর্কতা আপনাকে বাতাসের দিকের যে কোনও প্রকারটি সনাক্ত করতে এবং প্রয়োজনে দ্রুত বেলুনটি বাড়ানোর অনুমতি দেয়।

6. 
   

   
   আবহাওয়ার ঘটনা সম্পর্কে জানুন। যারা বেলুনের পাইলট লাইসেন্স পেতে আগ্রহী তাদের অবশ্যই আবহাওয়া সম্পর্কিত জ্ঞান পরীক্ষা পাস করতে পারেন। তাদের অবশ্যই বুঝতে হবে কীভাবে তাপমাত্রা, উচ্চতা এবং আর্দ্রতা ইন্টারঅ্যাক্ট করে এবং মেঘ পর্যবেক্ষণ করে আবহাওয়ার পরিস্থিতি নির্ধারণ করতে সক্ষম হয়। এখানে ঘটনার কয়েকটি উদাহরণ রয়েছে যা অবশ্যই জানা উচিত।
   • আপনি আরোহণের সাথে সাথে বাতাসের দিকের উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনকে শিয়ার বলা হয়। এটি ঘটলে আপনার অবশ্যই খুব মনোযোগী হওয়া উচিত, কারণ এটি বলের গতিবেগকে উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর করতে বা গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে। যদি একটি শিয়ার বাতাস বার্নার শিখা নিভিয়ে দেয়, দ্রুত তা আবার চালু করুন এবং বল উচ্চতা বাড়াতে থ্রটল ভাল্ব খুলুন।
   • যদি বেলুনটি আপনার ক্রিয়াকে খুব ধীরে ধীরে সাড়া দেয় অথবা আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে স্থগিত উপাদানগুলি বেলুনের খামে প্রবেশ করেছে, আপনি "উল্টানো" হতে পারেন, আপনি আশেপাশের বায়ুতে পরিণত হওয়ার মতো পরিস্থিতিতে আছেন আপনি চালিত হিসাবে উষ্ণ। উচ্চতা অর্জনের জন্য, আরও গ্যাস জ্বালিয়ে বা গিরি ছেড়ে দিয়ে এই ঘটনাটির জন্য ক্ষতিপূরণ দিন।

7. 
   

   
   বাতাসের দিক এবং শক্তি পরীক্ষা করুন। আবহাওয়ার মানচিত্র পড়তে শিখুন এবং বিভিন্ন অঞ্চলে বাতাসের দিক এবং শক্তি জানতে এই ধরণের মানচিত্রটি ব্যবহার করুন। আপনার ঠিক নীচে বাতাসের পরিস্থিতি জানতে, ঘুড়ির প্রান্তে থুতু বা শেভিং ফেনা বের করুন।

8. 
   

   
   নেভিগেট করতে শিখুন। বেলুন পাইলটদের অবশ্যই টপোগ্রাফিক মানচিত্র এবং একটি অ্যালটাইটার ব্যবহার করতে হবে বিমানের লাইনটি আঁকতে এবং উচ্চতায় পৌঁছানোর পূর্বাভাস দিতে হবে। আপনার অঞ্চলের জন্য একটি মানচিত্র পান এবং এয়ারওয়ে থেকে দূরে থাকার জন্য এটি ব্যবহার করুন। একটি জিপিএস ইউনিট, একটি চৌম্বকীয় কম্পাস এবং একজোড়া দূরবীণও খুব দরকারী হতে পারে, এমনকি যদি একটি সংক্ষিপ্ত বিমানের জন্য প্রয়োজন না হয়। কিছু জায়গায়, এই উপাদানগুলি সংক্ষিপ্ত বিমানের জন্যও (প্রশাসনিকভাবে) বাধ্যতামূলক।

9. 
   

   
   অশান্তি এবং আপডেটফ্রাট এড়িয়ে চলুন। আপনি যদি অশান্তিতে নিজেকে খুঁজে পান বা আপনি যদি তাদের (মানচিত্র, মেঘ, আবহাওয়া ঘটনা) দেখা করার প্রত্যাশা করেন তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্থল করুন। একইভাবে, যদি শিয়ার বাতাস বা আপডেটফ্রাট থাকে তবে জমিটি যাতে ধরা না পড়ে এবং বেলুনের নিয়ন্ত্রণ হারাতে না পারে তার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব জমি। আপনি যখন কোনও আপডেট্রাফ্ট থেকে বের হয়ে আসবেন, খুব দ্রুত উচ্চতা হারাতে এড়াতে থ্রোটলটি খুলুন।

10. 
    

    
    তাড়াহুড়োয় অভিনয় করার প্রস্তুতি নিন। খুব দ্রুত বার্নার শিখাকে আবার জ্বলানোর অনুশীলন করুন। যখন বার্নারটি আবার ফিরে না আসে, গ্যাসের আগমনে একটি বাধা থাকে এবং তারপরে ইঞ্জেকশন ভালভের উপরে প্রোপেনটি জ্বালানো প্রয়োজন, যা আপনাকে অভিজ্ঞ পাইলটের তত্ত্বাবধানে করতে শিখতে হবে। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, যখন বেলুন শেলটি ফ্লাইটে ফাটল, অবতরণের গতি হ্রাস করতে সর্বাধিক পরিমাণে প্রোপেন বার্ন করুন।

11. 
    

    
    বেলুনটি অবতরণ করুন। ল্যান্ডিং চালকদের অনেক অনুশীলন প্রয়োজন, কারণ ল্যান্ডিংয়ের জায়গায় বেলুনের গতির পূর্বাভাস দেওয়া প্রয়োজন, এমন একটি জায়গা যা বেছে নিতে জানা উচিত এবং এটির দিকে কীভাবে বলটি পরিচালনা করতে হবে তা জানা দরকার। এমন অনেক পদ্ধতির কৌশল রয়েছে যা আপনাকে খুব আলাদা পরিস্থিতিতে কীভাবে প্রয়োগ করতে হবে তা জানতে এবং জানতে হবে, যার জন্য অভিজ্ঞ পাইলটের তত্ত্বাবধানের প্রয়োজন। আপনি একটি মৃদু withালুতে যেতে পারেন এমন একটি খুব বড় অবতরণ অঞ্চল সহ সেরা অবস্থানে অবতরণের চেষ্টা করে শুরু করুন। এই অঞ্চলে পৌঁছানোর সময়, থ্রোটলটি সামান্য খুলুন এবং নিকটতম বড় বাধাগুলি হারাবেন না, এমনকি তারা বিমানের লাইনে না থাকলেও। একবার আপনি সমস্ত বাধা পিছনে উড়ে যাওয়ার পরে, থ্রোটল ভালভটি ধীরে ধীরে স্থলটির কাছে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে ব্যবহার করুন। মাটির কয়েক মিটার উপরে কিছুটা উত্তেজিত হওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন এবং খামটি থেকে বাতাসটি বের করার জন্য প্যারাসুট ভালভটি খুলুন। এটাই! আপনি এখন গরম বায়ু বেলুনিংয়ের প্রাথমিক বিষয়গুলি জানেন। অভিনন্দন!