কীভাবে গাড়ীর চাকায় একটি শক্ত মোড় নেবেন

কন্টেন্ট

• পদ্ধতি 3 এর 2:
  180 ° ঘুরুন
• পদ্ধতি 3 এর 3:
  একটি সমতল এবং দ্রুত টার্ন নিন
• পরামর্শ
• সতর্কবার্তা

এই নিবন্ধটি সামগ্রীর যথার্থতা এবং সম্পূর্ণতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য আমাদের সম্পাদক এবং যোগ্য গবেষকদের সহযোগিতায় লেখা হয়েছিল।

উইকিও-র কন্টেন্ট ম্যানেজমেন্ট টিম প্রতিটি আইটেমটি আমাদের উচ্চমানের মান মেনে চলছে তা নিশ্চিত করার জন্য সম্পাদকীয় দলের কাজ সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করে।

2 বাইরের ট্র্যাকের প্রান্তটি অনুসরণ করে বাম দিকে ঘুরুন। "ডুব" তারপরে অভ্যন্তরের ল্যাপেক্সের (বক্ররের শীর্ষ) মাঝখানে। ল্যাপেক্স (ট্র্যাকের প্রান্ত বা ট্র্যাকের আঁকা স্ট্রিপ) এর বাস্তবায়নের স্পর্শ না করে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শিফট করুন।

3 যত তাড়াতাড়ি ব্রেক করা। ট্র্যাক রাখতে টার্নের প্রবেশ পথে সাবধানতার সাথে ব্রেক করুন। কখনও হার্ড ব্রেক না। নিরাপদে টার্নটি নেওয়ার জন্য আপনাকে পর্যাপ্ত গতিতে হবে, তবে খুব বেশি জোর দেওয়া উচিত নয়।

• মোড়ের প্রবেশদ্বারটিতে, আপনাকে খুব কমই ব্রেক করতে হবে, তবে সর্বাধিক ক্র্যাকশন ধরে রাখার জন্য কেবল পাদদেশে পা রাখতে হবে। একবার ঘুরতে ব্যস্ত হয়ে পড়লে, অবিচ্ছিন্ন গতি পেতে একটু ত্বরণ দিন। কোনও মোড় থেকে প্রস্থান করার সময়, স্টিয়ারিং হুইলটি বাড়ানোর সময় সাধারণত থ্রোটলটি টিপুন।

4 আপনার ডানদিকে থাকা অবস্থায় বাঁক থেকে প্রস্থান করুন। আপনার কাছে বক্রতাটির বৃহত্তম ব্যাসার্ধ এবং সর্বাধিক লিনিয়ার ট্রাজেক্টোরি থাকবে, যা আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্থানান্তর করতে দেয়। এই শর্তটি নিয়েই আপনার কাছে সেরা ট্র্যাকশন এবং সর্বনিম্ন কেন্দ্রীভূত শক্তি থাকবে। বিজ্ঞাপন

পদ্ধতি 3 এর 2:
180 ° ঘুরুন

1. 
   

   
   1 প্রায় 60 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগের দিকে ঘুরুন মোড় নেওয়ার জন্য এটি আদর্শ গতি। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাহায্যে আপনার পালা দ্বিতীয় পাস করুন (এটি ইঞ্জিনের গর্জন করতে পারে!) বা তৃতীয়। হ্যান্ডব্রেকের সাথে 180 ডিগ্রি পালা (এটি ইউ-টার্ন নামে পরিচিত )ও ঘটতে পারে তবে এটি এমন একটি প্রযুক্তি যা বিশেষজ্ঞদের (স্টান্টম্যান) জন্য সংরক্ষিত এবং কেবল নিরাপদ রোডওয়েতে সঞ্চালন করতে পারে।

2. 
   

   
   
   
   2 স্টিয়ারিং হুইলে আপনার হাত রাখুন। প্রকৃতপক্ষে, আপনাকে আপনার চাকাতে সম্পূর্ণ ঘুরতে হবে। ডানদিকে ইউ-টার্নের ক্ষেত্রে, আপনার ডান হাতটি স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে রাখুন যাতে আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি দ্রুত এক পালা ঘুরিয়ে নিতে পারেন।

3. 
   

   
   3 হ্যান্ডব্র্যাক লাগানোর আগে বাঁক শুরু করুন। এক্সিলিটরের পা তুলুন। নিজেকে নিরপেক্ষ অবস্থানে (স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স) বা ডিসেঞ্জ (ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স) এ রাখুন। চাকাগুলি লক করার আগে কাঙ্ক্ষিত দিকে দ্রুত স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিন।

4. 
   

   
   4 আপনার হ্যান্ডব্রেকটি সঠিক সময়ে টানুন। টার্নে প্রবেশের আগে এটি একটি সেকেন্ডের একটি ভগ্নাংশ অঙ্ক করুন। একবার বাঁকানোর পরে, এটি দ্রুত নীচে করুন বা সজ্জিত থাকলে, পাদদেশে চালিত পার্কিং ব্রেক টিপুন। পিছনের চাকাগুলি অবরুদ্ধ করা হবে, যা আপনাকে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে বাধা দেবে।

5. 
   

   
   5 স্টিয়ারিং হুইল সোজা করুন। সুতরাং, আপনি সরাসরি যেতে চাকা সোজা করতে হবে। আপনি যেখান থেকে এসেছেন নিজেকে বিপরীত দিকে চালনা করতে দেখেন।

6. 
   

   
   6 পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দিন। আপনি চাকা সোজা করার সাথে এটি ছেড়ে দিন। আপনি এইভাবে স্থল প্রতিরোধ পুনরুদ্ধার করুন এবং আপনার ট্র্যাজেক্টরি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।

7. 
   

   
   7 প্রয়োজনে ব্রেক ব্যবহার করুন। গাড়িটি সঠিক পথে ফিরে পেতে তাদের ব্যবহার করুন। আপনার খুব ব্রেক করার দরকার নেই। গাড়িটি সোজা করবে, যা আপনি বিপরীত দিকে যেতে যেতে স্কিডিং থেকে আটকাবে। বিজ্ঞাপন

পদ্ধতি 3 এর 3:
একটি সমতল এবং দ্রুত টার্ন নিন

1. 
   

   
   1 উভয় হাত স্টিয়ারিংয়ে রাখুন। এটি আপনাকে আপনার গাড়ির আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ প্রদান করবে।

2. 
   

   
   2 আস্তে আস্তে সরান। সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের সময় ল্যান্ডমার্কের জন্য ধীরে ধীরে ঘুরুন। এই সময়ের মধ্যে, আপনি এক্সিলিটরের উপর হালকা পা রাখবেন।

3. 
   

   
   3 বক্রাকার ব্যাসার্ধ বজায় রাখতে ত্বরণ ব্যবহার করুন Use খুব বেশি ত্বরণ আপনাকে এড়িয়ে দেবে, মোড়টি বন্ধ করার পক্ষে যথেষ্ট নয়। আপনি যদি খুব বেশি ঘুরেন, সম্ভবত পিছনটি তাড়া করবে। আপনাকে প্রায় সম্পূর্ণরূপে থ্রোটল কেটে ফেলতে হবে, স্টিয়ারিং হুইলটি আপনার হাতে ফেরাতে দিন, তারপরে কয়েক মুহুর্তটি পুরোপুরি ত্বরান্বিত করুন।

4. 
   

   
   4 ঠিকমতো বাঁক থেকে বেরিয়ে আসুন। আপনি যখন এইরকম পালা থেকে প্রস্থান করেন, আপনি খুব দ্রুত আবার ত্বরণ করতে পারেন যেহেতু এই গতিতে, চাকাগুলি স্কেটিং করতে পারে না। বিজ্ঞাপন

পরামর্শ

• আপনি যদি দ্রুত যেতে চান তবে এই চালবাজিগুলির কোনওটিই, প্রপালশন বা ট্র্যাকশন যানবাহনের সাথে, "ড্রিফ্ট"-এ করা উচিত নয় (যখন আপনি গতি বাড়ান তখন পিছনের স্কিডিং দিয়ে)। টার্নটি খুব বন্ধ বা পিচ্ছিল না হলে গাড়ির রিয়ারটি নিয়ন্ত্রণে রাখা দ্রুত পালা নেওয়ার সেরা উপায়।
• মোড়টির দিকে তাকাতে, দ্রুত কোলে সনাক্ত করুন, ঘুরুন, তারপরে সন্ধান করুন, এগুলি চালকের মূল পদক্ষেপ। আপনি যত বেশি এগুলি নিয়ন্ত্রণ করেন তত ভাল এবং তত দ্রুত আপনি যেতে সক্ষম হবেন। এই জন্য, আপনি পাশের উইন্ডোটি দেখতে হবে।
• মোড় যত ঘনিয়ে আসবে ততই আস্তে আস্তে আপনাকে নিতে হবে। আপনি যদি কারও সাথে প্রতিযোগিতা করেন তবে আপনি দ্রুত পালাটি নেবেন এবং আপনি দড়িটি গ্রহণ করবেন। অর্ডার শব্দটি হ'ল "আলতো করে প্রবেশ কর, তাড়াতাড়ি বেরো"।
• বেশিরভাগ বাঁকগুলিতে, আপনি যদি নিজের স্টিয়ারিং হুইলটিকে আরও দ্রুত ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে প্রবেশ করতে বিলম্ব করতে পারেন তবে আপনার আরও সরল রেখা থাকবে এবং আপনার প্রস্থানটি যথেষ্ট দ্রুত হওয়া উচিত।
• এটিই র‌্যালি চালকরা আবিষ্কার করেছেন বা ট্র্যাকগুলিতে দ্রুত ঘোরার জন্য কমপক্ষে ব্যাপকভাবে "ড্রিফ্ট" এবং স্কিডিং গ্রহণ করেছিলেন। তারা কৌশলটি খুব ভালভাবে আয়ত্ত করে। অবশ্যই, আপনি যদি স্কিডটি ঘুরিয়ে আনার পরিকল্পনা করেন তবে এটি আপনার প্রবেশ এবং প্রস্থান কোণায় পরিবর্তিত হবে। মূলত, আপনাকে আরও শক্তি প্রেরণ করতে হবে, তবে এটি পেশাদারদের একটি কৌশল এবং আপনার বিশেষভাবে প্রস্তুত যানবাহন প্রয়োজন।
• ব্রেক এবং এক্সিলিটরের হালকা ব্যবহার মৌলিক। আপনি যদি এক্সিলারেটর প্যাডেলে কিছুটা যান তবে আপনি প্রবেশের সময় এবং বাঁকটির প্রস্থান থেকে বাধা বা চাকা স্লিপ এড়াতে পারবেন।
• যদি আপনার পিছনের চাকাগুলি স্কিডিং হয় এবং আপনার ট্রাজেক্টোরিটি ছোট হচ্ছে, এটি কারণ আপনি খুব দ্রুত গতি বাড়িয়েছেন। আপনি যদি আপনার পাটি কিছুটা উপরে তুলেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে আপনি দ্রুত পালাবেন। অন্যদিকে, আপনি যদি খুব বেশি হ্রাস পান তবে আপনি একই ফলাফল পাবেন, যা পিছনটি শিকার করবে। একটি সফল বাঁকের গোপনীয়তা হল মাঝ মাঠ।
• দ্রুত একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নিতে যথার্থতা প্রয়োজন। সেখানে যেতে, এটি অনেক প্রশিক্ষণ নেয় takes
• মোড় যত কাছাকাছি হয়, তত দ্রুত চাকা ঘুরতে হবে। একটি দ্রুত, অল্প বদ্ধ পালনে, স্টিয়ারিং হুইলটি পজিশনের হাত পরিবর্তন করার প্রয়োজন ছাড়াই মসৃণভাবে চালু হয়। কিছুটা কড়া কোণে, স্টিয়ারিং হুইলটি সর্বদা স্বাচ্ছন্দ্যে পরিণত হয় তবে আগের চেয়ে দ্রুত faster খুব শক্ত কোণে, গাড়িটি একটু চালনা করলেও স্টিয়ারিং হুইলটি খুব দ্রুত ঘোরানো উচিত। পিচ্ছিল রাস্তায় গাড়িটি স্টিয়ারিং হুইলটিতে বিলম্বের সাথে সর্বদা প্রতিক্রিয়া দেখায় তবে আপনি যদি সঠিক শটটি দিয়ে থাকেন তবে ট্রাজেক্টোরিটি সঠিক হবে।
• আপনি যখন মোড়টি প্রবেশ করার সময় আপনার গাড়িটিকে আন্ডারটরিং করছে (ব্রেক প্যাডেল থেকে পা সরিয়ে নেওয়ার ঠিক পরে), কিছুটা দীর্ঘ ব্রেক করুন বা আপনার পা বাড়িয়ে দিন। আপনি যদি মোড়ের প্রবেশের সময় ব্রেক প্যাডেলটি থেকে আপনার পাটি উপরে তুলে রাখেন তবে এটি আপনার গাড়ির নাক নাক করে দেবে, যার ফলে আপনার গাড়িটি আরও বেশি শক্ত করে rip

বিজ্ঞাপন

সতর্কবার্তা

• এমনকি প্রচুর প্রশিক্ষণ নিয়েও সচেতন হোন যে এই কৌশলগুলি গাড়ীতে যান্ত্রিক প্রভাব ফেলে। শক শোষক এবং সাসপেনশন জয়েন্টগুলি ব্যবহার করে আপনি দুটি ট্রেন ব্যাহত করতে পারেন। এ কারণেই কিছু লোক একটি "অনুশীলন কার" নিয়ে প্রশিক্ষণ দিচ্ছেন যা তারা হারাতে ভয় পান না।
• প্রপালশন বা ট্র্যাকশন যানবাহনেই থাকুন না কেন, আপনি যখন হ্যান্ডব্রেকটি ব্যবহার করেন তখন আপনাকে অবশ্যই সর্বদা ছাড় দিতে হবে অন্যথায় আপনি স্টল করে যাবেন। একটি ট্র্যাকশন যানবাহন এবং আপনার যে ডিফারেনশনের উপর নির্ভর করে তার সাথে, চালচলনের সময় হ্যান্ডব্রেকের ব্যবহার ভালভাবে হতে পারে, লাইনার সেটটির মাধ্যমে, সংক্রমণ / ডিফারেনশিয়াল অ্যাসেমব্লিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করে।
• উপরে উল্লিখিত হিসাবে, "ড্রিফট" theালু অংশে ভাল, পাকা রাস্তাগুলিতে খুব কম, সুতরাং এই কৌশলটি পরবর্তী পৃষ্ঠের দ্রুততম থেকে দূরে। প্রমাণ: এই কৌশলটি যদি এত শক্তিশালী হত তবে ফর্মুলা 1 এর গাড়িগুলি বন্ধ না করেই স্কিম করত! দ্রুত যেতে, আপনাকে স্কিডিং ছাড়াই প্রাক্কলিত এবং স্থানান্তর করতে হবে। স্কিডটি অবশ্যই দর্শনীয়, তবে অবশেষে এটি ধীর ... টারে!
• এসইউভিগুলি খুব সহজেই এই ধরণের চালবাজির জন্য অধ্যয়ন করা হয়, অনেকেই ছাদে এসে পড়ে!
• সর্বদা সাবধানে গাড়ি চালান। পথচারী এবং অন্যান্য যানবাহন সম্পর্কে সতর্ক থাকুন।
• আপনি কল্পনা করতে পারেন, এই কৌশলগুলি একটি নির্দিষ্ট বিপদ উপস্থিত করে যা আঘাত বা এমনকি মৃত্যুর কারণ হতে পারে। এই নির্দিষ্ট আচরণগুলি কেবল জরুরি পরিস্থিতি দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে, যখন অন্য কোনও সম্ভাব্য পছন্দ নেই।
• হাইওয়ে কোড লঙ্ঘন করবেন না! গতির সীমা এবং আরও সাধারণভাবে সমস্ত সংকেতকে সম্মান করুন।
• এই কৌশলগুলি অবশ্যই সরকারী রাস্তায় করা উচিত নয়। আপনার সম্পত্তি যথেষ্ট বড় হলে আপনি বদ্ধ সার্কিট বা বাড়িতে অনুশীলন করতে পারেন।

বিজ্ঞাপন "https://fr.m..com/index.php?title=taking-your-running-s बचत-from-volving-of-a-car-old&oldid=175077" থেকে প্রাপ্ত