ব্যাটারি ব্যর্থতার ক্ষেত্রে জাম্পার কেবলগুলি কীভাবে ব্যবহার করবেন

কন্টেন্ট

• পর্যায়ে
• পার্ট 1 ব্যাটারি বাইরে গাড়ী প্রস্তুত
• পার্ট 2 কানেক্টিং জাম্প তারগুলি
• পার্ট 3 ব্যাটারি থেকে গাড়ি চালিয়ে যান

এই সকালে, আপনার গাড়ী শুরু হবে না: ব্যাটারি সমতল। একটি ব্যাটারি ডিসচার্জ হচ্ছে কারণ এটি তার জীবনের শেষ প্রান্তে, কারণ আপনি সারা রাত হেডলাইট রেখেছিলেন, কারণ এটি খুব শীতল ... সংক্ষেপে, আপনাকে অন্য গাড়িটি মেরামত করতে হবে যার ব্যাটারিটি ভাল কাজের ক্রমে। এই উদ্দেশ্যে প্রদত্ত তারগুলি ব্যবহার করে, আপনি দুটি ব্যাটারি সংযুক্ত করবেন, আপনার গাড়িটি চালুর জন্য একই ভোল্টেজ সরবরাহ করতে হবে। সাধারণত, আপনার গাড়ীটি শুরু হওয়া উচিত এবং ব্যাটারিটি বিকল্পটির মাধ্যমে রিচার্জ হবে।

পর্যায়ে

পার্ট 1 ব্যাটারি বাইরে গাড়ী প্রস্তুত

1. 
   

   
   নাক থেকে দুটি গাড়ি পার্ক করুন। এটি এমন ক্ষেত্রে যেখানে উভয় ব্যাটারি সামনের কভারের নিচে রাখা হয়। যদি ব্যাটারির অবস্থান পৃথক হয়, যানগুলি রাখুন যাতে সংযোগগুলি করতে দুটি ব্যাটারির মধ্যে কমপক্ষে সম্ভাব্য দূরত্ব থাকে। যাই হোক না কেন, উভয় যানবাহন একে অপরকে স্পর্শ করবেন না  !

   প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়াল সম্পর্কে পরামর্শ করুন। এটি যদি আপনি ব্যাটারিটি খুঁজে না পান। বিভাগে বিদ্যুৎ অবস্থান এবং এটি কীভাবে পরিচালনা করতে হবে তা নির্দেশিত হবে।

2. 
   

   
   উভয় যানবাহনে হ্যান্ড ব্রেকগুলি টানুন। গাড়ি থামানো হলে এটি বাধ্যতামূলক আইন। একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের সাহায্যে লিভারটিকে "এন" অবস্থানে সেট করুন। একটি গিয়ার নিযুক্ত করার পরিবর্তে একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাহায্যে, একটি বড় পাথর বা ধ্বংসস্তূপের সাথে চাকাগুলি নিরপেক্ষে প্রবেশ করা ভাল। সমতল অংশে পার্ক করুন।
   • আপনাকে দ্রুতগতিতে আরম্ভ করতে হবে না, কারণ দুটি গাড়ীর একটি যদি নিজের থেকে শুরু হয়, তবে এটি যে কল্পনা করতে পারে তার পরিণতি সহ এটি চলে যেতে পারে।

3. 
   

   
   
   
   ইঞ্জিন বন্ধ করুন। উভয় যানবাহন বন্ধ করতে হবে, ইঞ্জিনগুলি বন্ধ করতে হবে, যোগাযোগ থেকে কীগুলি সরানো হবে। এগুলি ড্যাশবোর্ডে রাখা হবে। এটি নেওয়া একটি সতর্কতা: যদি ইগনিশন চালু থাকে তবে ইঞ্জিনটি একা শুরু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। অবশ্যই, সম্ভাবনা কম, তবে শয়তানটি ব্যবহার করা অযথা!
   • প্রকৃতপক্ষে, এটি সমস্যা সমাধানের কেবলগুলি সংযোগ করার সময় একটি শর্ট সার্কিট ঘটে তা রোধ করা।

4. 
   

   
   উভয় ব্যাটারি একই ভোল্টেজ সরবরাহ করছে তা পরীক্ষা করুন। প্রতিটি ব্যাটারির পাশে ভোল্টেজের উল্লেখ রয়েছে। প্রায়শই, এটি ব্যাটারি যা 12 ভি সরবরাহ করে তবে এটি নিশ্চিত করা আরও ভাল। এটি সময় নেয় না এবং আপনি সুরক্ষা খেলবেন। উভয় ব্যাটারির যদি আলাদা ভোল্টেজ থাকে তবে আপনি একটি ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক সার্কিট জ্বালাতে পারেন।
   • একই ভোল্টেজ সরবরাহকারী ব্যাটারি সাধারণত একই আকারের হয় তবে এই পরিচয়টি দৃশ্যত যাচাই করা আরও ভাল।
   • যদি ভোল্টেজগুলির মধ্যে একটি নির্দেশিত না হয় তবে কোনও ঝুঁকি নেবেন না: ব্যাটারি ফ্ল্যাটের রিচার্জের জন্য অন্য কোনও উপায় সন্ধান করুন, উদাহরণস্বরূপ একটি চার্জার।

5. 
   

   
   
   
   দুটি ব্যাটারির টার্মিনালগুলি সন্ধান করুন। লাল রঙের যে কোনও টার্মিনাল একটি ধনাত্মক টার্মিনাল, কালোযুক্ত কোনও টার্মিনাল একটি negativeণাত্মক টার্মিনাল। এছাড়াও, "+" (ধনাত্মক) এবং "-" (নেতিবাচক) লক্ষণগুলি দৃশ্যমান, খোদাই করা বা আঁকা। লাল কেবলটি ইতিবাচক টার্মিনালে যায়, কালো কেবল তার থেকে নেতিবাচক টার্মিনালে যায়। পুরো অপারেশন চলাকালীন, বিদ্যুতের তারগুলির লগগুলি টার্মিনালগুলিতে স্থির থাকে।
   • সালফেটেড টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করুন। সমস্যা সমাধানের আগে, একটি সাদা, নীল বা সবুজ গুঁড়া দিয়ে coveredাকা টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করুন। শুকানোর আগে টুথব্রাশ এবং কিছু সোডিয়াম বাইকার্বোনেট দিয়ে এগুলি পরিষ্কার করুন।

পার্ট 2 কানেক্টিং জাম্প তারগুলি

1. 
   

   
   দুটি জাম্পারের কেবল আলাদা করুন। এগুলি প্রায়শই কয়েলযুক্ত সংরক্ষণ করা হয়, সুতরাং সমান্তরালে জমিতে তাদের তালিকাভুক্ত করা প্রয়োজন। ড্রাই ড্রাইতে যানবাহনের কাছে এগুলি রাখুন। এগুলি যদি কিছুটা বাঁকানো হয় তবে এগুলি সোজা করুন এবং দেখুন যে টাংগুলি ভালভাবে কাজ করে। তাদের সংযোগ জটিল নয়, কেবল আমরা যা করি তাতে মনোযোগী হন।
   • দুটি জাম্পারের তারের মাঝে মাঝে বিভিন্ন দৈর্ঘ্য থাকে যাতে তারা একে অপরকে স্পর্শ করতে না পারে। যদি তাদের সমান দৈর্ঘ্য থাকে তবে দেখুন যে কোনওটি সংক্ষিপ্ত করা হয়নি এবং আরও সাধারণভাবে, তারগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে না তা পরীক্ষা করুন।

2. 
   

   
   ত্রুটিযুক্ত ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে লাল কেবলটি সংযুক্ত করুন। অন্য প্রান্তটি মাটিতে ফেলে রাখা হয়েছে। কেবলটি সংযুক্ত করার আগে, "+" টার্মিনালের অবস্থান পরীক্ষা করুন। বাতাটি খুলুন এবং এটি টার্মিনালের সাথে উল্লম্বভাবে সংযুক্ত করুন যাতে এটি টার্মিনালের ধাতুতে ভাল কামড় দেয়।
   • আজ, টার্মিনালগুলি প্রায়শই একটি প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিকের কভার দিয়ে আচ্ছাদিত থাকে যা আপনাকে পোদ দ্বারা বেষ্টিত সীসা টার্মিনালটি প্রকাশ করতে সরানো বা সরিয়ে ফেলতে হয়েছিল। এই প্লাস্টিকের উপর বাতা সংশোধন করা হবে না তা বলে চলে যায়।
   • একের পর এক প্লাস প্লাগ করুন এবং আপনি যা করছেন তাতে ভাল মনোনিবেশ করুন।

3. 
   

   
   লাল তারের অন্য প্রান্তটি ভাল অবস্থায় ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন। এটি একই লাল টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত পরিবেশন করে ("+")। অন্য প্রান্তের মতো, নিশ্চিত করুন যে প্লাসগুলি পোডের ধাতুতে কামড় দেয়। ইঞ্জিন চলাকালীন এড়িয়ে যাবেন না।
   • সংক্ষিপ্তসার হিসাবে, লাল তারের দুটি বাটারির লাল টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে। তারগুলি অর্থবোধ করে না।

4. 
   

   
   কালো সমস্যা সমাধানের কেবলটি প্লাগ করুন। ভাল অবস্থায় ব্যাটারির টার্মিনালটিতে "-" একটি বাতা সংযুক্ত করে শুরু করুন। অপারেশনটি জটিল নয়, তবে আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে: এই ক্ল্যাম্পটি পূর্বে ইনস্টল হওয়া লাল কেবলের কোনও ধাতব অংশকে স্পর্শ করবে না, অন্যথায় এটি শর্ট সার্কিটটি বীমা করা হয়েছে।
   • আপনি শুরু করার আগে, প্রতিটি বাতা সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি একটি সরানো হয়, পূর্বে পূর্বাবস্থায় ফিরে যান এবং আরও সঠিকভাবে ফিরে যান। একইসাথে দুটি টাং নিয়ে চিন্তা করবেন না, আপনার সময় নিন!

5. 
   

   
   কালো কেবলের অন্য প্রান্তটি খালি ধাতব সাথে সংযুক্ত করুন। এটা গ্রাউন্ডিং। চারটি ক্ল্যাম্পগুলির মধ্যে, কেবলমাত্র ব্যাটারিতে এটি স্থির করা যায় না। আপনি এটি ভাঙা গাড়িতে, ইঞ্জিন ব্লকের একটি বল্টু বা দেহ কর্মের কোনও অ-রঙিত ধাতব অংশে এটি ঠিক করবেন।
   • ত্রুটিযুক্ত ব্যাটারির "-" টার্মিনালে এই বাতাটিকে ঠিক করার জন্য, এটি নিষিদ্ধ না হলেও এড়িয়ে চলুন। যদি আপনি এটি করেন তবে আপনাকে একবারে এটি করতে হবে, কারণ স্পার্কস ঘটে: সাধারণত, এটি বিপজ্জনক নয়, তবে আপনি কখনই জানেন না!
   • কোনও নিরাপদ ধাতব ভর অনুসন্ধান করুন, এটি কোনও জ্বালানী বা তেলের নল থেকে দূরে। এমন একটি চয়ন করুন যার উপর প্লাসগুলি ভাল কামড় দেবে।
   • এছাড়াও, শুরু করার আগে, নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনার কেবলগুলি আলগা নয় এবং এমন অংশগুলির খুব বেশি কাছাকাছি যাবেন না যে যখন গাড়ী শুরু হয়।

পার্ট 3 ব্যাটারি থেকে গাড়ি চালিয়ে যান

1. 
   

   
   পুনরুদ্ধার যানবাহন শুরু করুন। দুই থেকে তিন মিনিটের জন্য এটি অলস হতে দিন। এই সময়ের মধ্যে, ভাল ব্যাটারি তার নিজস্ব বৈদ্যুতিক সার্কিটকে ফিড দেয় এমন বিদ্যুৎ চার্জ করা শুরু করে, পাশাপাশি ব্যাটারি ভাঙ্গনও: প্রথমটি দ্বিতীয়টির জন্য বিকল্পটির ভূমিকাটি খানিকটা ادا করে। গাড়ি কেবল দ্বারা আবদ্ধ হয়।
   • যদি ভাঙা ব্যাটারিটি সত্যিই নিঃসৃত হয় বা খারাপ চার্জ থাকে তবে শুরু করার চেষ্টা করার আগে এটি বেশি সময় নেয়।
   • ক্রিয়াকলাপটি সফল হওয়ার জন্য, প্রায় 3,000 আরপিএম যেতে হবে: ততক্ষণে ত্বরণটি টিপুন।

2. 
   

   
   ভাঙা গাড়িটি শুরু করুন। যন্ত্র প্যানেলে সূচকগুলি আসে কিনা তা শুরু না করেই ইগনিশন কীটিতে নিযুক্ত করুন। যদি তা হয় তবে এটি একটি ভাল লক্ষণ। অন্যথায়, শক্তিটি বন্ধ করুন এবং কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন। কেবলগুলি স্থানে রয়েছে এবং আপনার ইনস্টলেশনতে কোনও অদ্ভুত কিছুই নেই তা পরীক্ষা করুন। তারপরে যোগাযোগটি পিছনে রাখার চেষ্টা করুন।
   • গাড়িটি যদি না শুরু হয়, তবে এটি আপনাকে জিজ্ঞাসা করবে যদি তা না থাকে তবে অতিরিক্ত, অন্য একটি সমস্যা যেমন গ্রিল্ড স্টার্টার বা কোনও বৈদ্যুতিক সমস্যা।
   • যদি হেডলাইটগুলি কাজ করে তবে ইঞ্জিন নয়, ব্যাটারিটি চার্জ করা হয়। আপনি যদি স্টার্টআপে কোনও ধাতব ছড়াছড়ি শুনতে পান তবে এটি মেরামত বা পরিবর্তন করা অবশ্যই স্টার্টার।

3. 
   

   
   বিপরীত দিকের স্টার্টার কেবলগুলি বিযুক্ত করুন। আপনি সমস্যার সমাধানের কেবলগুলি তাদের ইনস্টলেশনটির বিপরীত দিকে পৃথক করে ফেলবেন। কালো কেবলগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে শুরু করুন। প্রকৃতপক্ষে, আপনি কালো কেবলটি স্থলভাগে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে ফেলবেন, তারপরে এই একই তারের অন্য প্রান্তটি ব্যাটারিতে। তারপরে ব্যাটারি থেকে লাল কেবলটি ভাল অবস্থায় সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপরে অন্য প্রান্তটি।
   • আগের ভাঙা গাড়িটি চালাতে দিন যাতে ব্যাটারি চার্জ হয়। তারপরে আপনি কী করবেন তা দেখতে পাবেন, ব্যাটারি পরিবর্তনের মতো।
   • কেবলগুলি বরখাস্ত করার সময়, নিশ্চিত হয়ে নিন যে ধাতব ক্লিপগুলি কোনও ক্ষেত্রেই ধাতব ধাতুকে ছুঁতে না পারে।