কীভাবে জ্বালানী ইনজেক্টর চেক করবেন

কন্টেন্ট

• পর্যায়ে
• পর্ব 1 ইনজেক্টরগুলির শব্দ শুনুন
• পার্ট 2 ইনজেক্টর নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা করুন
• পার্ট 3 ট্রিপ সার্কিট পরীক্ষা করুন

ইঞ্জিনের ইনজেক্টরগুলি সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানী স্প্রে করার জন্য ব্যবহৃত হয় যাতে এটি গ্রহণের বায়ুর সাথে আরও সহজেই মিলিত হয়। তারপরে মিশ্রণটি স্পার্ক প্লাগের স্পার্ক দ্বারা শক্তি তৈরির জন্য সংকুচিত এবং জ্বলিত হয়। ফলস্বরূপ, যদি কোনও ইঞ্জেক্টরে সমস্যা হয় তবে আপনার ইঞ্জিনটি ক্ষতিগ্রস্থ হবে বা এমনকি ক্রাশ হবে। এই পরিস্থিতি অনেক কারণেই হতে পারে। তাদের মধ্যে কিছু রবিবার যান্ত্রিকের নাগালের মধ্যে নেই। তবে আপনি প্রায়শই খুব সাধারণ সরঞ্জাম ব্যবহার করে ত্রুটিযুক্ত ইনজেক্টর সনাক্ত করতে পারেন।

পর্যায়ে

পর্ব 1 ইনজেক্টরগুলির শব্দ শুনুন

1. 
   

   
   যথাযথ সুরক্ষা সরঞ্জাম রাখুন। আপনি গাড়ীতে কাজ শুরু করার আগে, দুর্ঘটনা এড়াতে আপনাকে বেশ কয়েকটি সাবধানতা অবলম্বন করতে হবে। আপনার অস্ত্রোপচারের সময়, আপনার চোখের ধ্বংসাবশেষ বা স্প্রে করা সামগ্রী থেকে সুরক্ষার জন্য সুরক্ষা চশমা পরুন। আপনার দৃষ্টি প্রভাবিত করে না এমন আরামদায়ক সরঞ্জাম চয়ন করুন। গ্লাভস পরা নির্ভর কাজের উপর নির্ভর করে।
   • ইঞ্জিনে কাজ করার সময় গ্লোভগুলি আপনার হাতগুলিকে তীক্ষ্ণ জিনিসগুলি বা চিম্টি থেকে রক্ষা করে।
   • আপনার ইঞ্জিনের ইনজেক্টরগুলি পরীক্ষা করতে চোখের সুরক্ষা প্রয়োজন।

2. 
   

   
   ফণাটি খুলুন এবং ইনজেক্টরগুলি সনাক্ত করুন। সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল আপনার গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়ালটি। বেশিরভাগ ইঞ্জিন প্রতি সিলিন্ডারে একটি করে ইনজেক্টর দিয়ে সজ্জিত হয়। ইনজেক্টরগুলি সাধারণত খাওয়ার উপর অবস্থিত হয় এবং এগুলি জ্বালানী রুট করার জন্য ব্যবহৃত একটি র‌্যাম্পের মাধ্যমে একসাথে সংযুক্ত থাকে।
   • এটি একটি নলকূপ যা বায়ু গ্রহণের পাইপের উপরে এবং প্রতিটি ইনজেক্টর জ্বালানী সরবরাহ এবং এই পাইপের মধ্যে স্থাপন করা হয়।
   • ভি-আকৃতির ইঞ্জিনগুলি (ভি 6, ভি 8, ভি 10) ইঞ্জিনের প্রতিটি পাশে দুটি র‌্যাম্প ইনস্টল করা হয়েছে, প্রতিটি ইঞ্জেকটারের অর্ধেকের সাথে সংযুক্ত।

3. 
   

   
   
   
   স্ক্রু ড্রাইভার বা একটি দীর্ঘ ইস্পাত রড নিন। প্রায় 30 সেন্টিমিটার একটি পাতলা ধাতু টুকরা সন্ধান করুন। তবে, আপনি কোনও স্ক্রু ড্রাইভারের জন্য বেছে নিতে পারেন, যদিও এটিতে একটি প্লাস্টিকের হ্যান্ডেল বা রাবার রয়েছে।
   • সরঞ্জামটির দৈর্ঘ্য 30 থেকে 60 সেমি হতে হবে।
   • একটি দীর্ঘ স্ক্রু ড্রাইভার বা একটি অংশ রেবার কৌশলটি করবে।

4. 
   

   
   একটি ইনজেক্টারে টুলের টিপটি রাখুন। সুতরাং, আপনার কানের ধাতব রডের কাছে এসে আপনি মোটরটির মুখ না এনে ইঞ্জেক্টরের শব্দ শুনতে পাবে। এক হাত দিয়ে রড বা স্ক্রু ড্রাইভারটি ধরে রাখুন, তারপরে ইনজেক্টরের উপর একটি প্রান্তটি রাখুন এবং অন্যটিকে লক্ষ্য করুন।
   • স্ক্রু ড্রাইভার বা রড এমন একটি কোণে স্থাপন করা নিশ্চিত করুন যা আপনাকে সহজেই আপনার কানের কাছাকাছি যেতে দেয়।

5. 
   

   
   ইনজেক্টরের শব্দ শুনুন। কান্ডের শেষ প্রান্তে আপনার কানটি এনে তালি দেওয়ার জন্য শুনুন। এটি ইঞ্জেক্টরের সাথে যোগাযোগের সাথে বিপরীত প্রান্ত। ইঞ্জিন চলমান অবস্থায়, এই শব্দটি ইঙ্গিত দেয় যে ইনজেক্টরটি কাজ করছে।
   • ইঞ্জিনের দিকে মাথা ঝুঁকিয়ে খুব সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং দুর্ঘটনা এড়াতে অপারেশন চলাকালীন আপনার চোখ খোলা রাখার চেষ্টা করুন।
   • যদি আপনার চুল দীর্ঘ হয় তবে এটি দৃ the়ভাবে পিছনের সাথে বেঁধে রাখুন যাতে এটি ফণার নীচে চলমান অংশগুলিতে ধরা না যায়।

6. 
   

   
   
   
   অপারেশন পুনরাবৃত্তি। লক্ষ্যটি সমস্ত ইনজেক্টরগুলির সঠিক অপারেশনটি পরীক্ষা করা। তাদের মধ্যে যদি কেউ ক্লিক না করে, কারণ তার সমস্যা আছে। এই ত্রুটিটি বৈদ্যুতিন কম্পিউটারেও হতে পারে যা ইঞ্জিনে জ্বালানী ইনজেকশন সামঞ্জস্য করে।
   • আপনার যদি ডায়াগনস্টিক ইন্টারফেস থাকে OBDII এবং যদি চেক সূচকটি আলোকিত হয়, আপনি সিলিন্ডার বা প্রশ্নে ইনজেক্টর সম্পর্কিত ক্যালকুলেটর ত্রুটি সনাক্ত করতে সক্ষম হবেন।
   • ত্রুটিযুক্ত ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের ফলে সমস্যার সমাধান হতে পারে, তবে বিশেষজ্ঞের দ্বারা বৈদ্যুতিন ক্যালকুলেটর পরীক্ষা করা প্রয়োজন হতে পারে।

পার্ট 2 ইনজেক্টর নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা করুন

1. 
   

   
   পরীক্ষা করা। অবস্থানে ইগনিশন কীটি ঘুরিয়ে দিন অন ইঞ্জিন শুরু না করেই। যাচাই করার জন্য, গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি চালিত করতে হবে, তবে ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে গেছে। সুতরাং, কী সন্নিবেশ করুন এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি সক্রিয় করতে এটি চালু করুন, তবে ইঞ্জিন স্টার্টারটি শুরু করবেন না। সুতরাং, আপনি গাড়ির বৈদ্যুতিক সার্কিট যেমন রেডিও এবং অভ্যন্তরীণ আলো চালু করবেন।
   • আপনি যদি অজান্তেই ইঞ্জিনটি শুরু করেন তবে কেবল এটি বন্ধ করুন এবং শুরু থেকে আবার শুরু করুন।
   • ব্যাটারি গাড়ির সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সরবরাহ করে। সুতরাং, আপনাকে যাচাই করতে হবে যে হেডলাইট এবং স্টেরিওর মতো নির্দিষ্ট উপাদানগুলি বন্ধ রয়েছে। সুতরাং, ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য আপনার পরে পর্যাপ্ত শক্তি থাকবে।

2. 
   

   
   ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালের সাথে একটি পাইলট বাতি সংযুক্ত করুন। এই বাতিটি স্ক্রু ড্রাইভারের মতো দেখতে পয়েন্ট এন্ড এবং হ্যান্ডেলের সাথে সংযুক্ত একটি বৈদ্যুতিক তার রয়েছে। যখন তার এবং টিপটি একটি সরাসরি বৈদ্যুতিক সার্কিটের সংস্পর্শে আসে, হ্যান্ডেলের ভিতরে একটি হালকা বাল্ব আসে comes তারের শেষটি একটি বাতা সাথে সংযুক্ত, যা আপনাকে গাড়ির ব্যাটারির নেতিবাচক মেরুতে সংযুক্ত করতে হবে।
   • এই টার্মিনালটি সনাক্ত করতে, আপনাকে বিয়োগ চিহ্ন (-) বা অক্ষর দ্বারা চিহ্নিত চিহ্নযুক্ত একটি সন্ধান করতে হবে NEG.
   • ভাল যোগাযোগ তৈরি করতে এবং সূচক আলো চালনার জন্য ক্ল্যাম্পটি একটি পরিষ্কার ধাতব অবস্থানের সাথে সংযুক্ত করে নিশ্চিত হন।

3. 
   

   
   ইনজেক্টরের 2 পাওয়ার সাপ্লাই তারগুলি সনাক্ত করুন। প্রতিটি ইনজেক্টর দুটি কন্ডাক্টর সরবরাহকারী একটি ধাতব পিন দিয়ে সজ্জিত। এর মধ্যে একটি নিয়মিত আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম দ্বারা চালিত হয় এবং 12 ভোল্টের একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ গ্রহণ করে receives আপনি সম্ভবত পিন এবং প্লাস্টিকের তারের অন্তরণের মধ্যে তারের একটি ছোট অংশ দেখতে পাবেন।
   • এই থ্রেডগুলির রঙ পৃথক হতে পারে, তবে প্রায়শই একটি ধূসর এবং অন্যটি কালো।
   • আপনি প্রতিটি ইনজেক্টারে 2 টি তারের দেখতে পাবেন।

4. 
   

   
   প্রতিটি তারের পাওয়ার সরবরাহ পরীক্ষা করুন Check যতক্ষণ না আপনি নিজেই ধাতব কন্ডাক্টর না পৌঁছাচ্ছেন ততক্ষণ নিরূপণের জন্য সরঞ্জামটির নির্দেশিত প্রান্তটি টিপুন। অপারেশন চলাকালীন, দুটি তারের মধ্যে একটির জন্য যদি সূচক আলো আসে, তবে এটি নির্দেশ করে যে ইনজেক্টরটি প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ গ্রহণ করছে।
   • তারের অন্তরণে দৃশ্যমান ছিদ্রগুলির চারপাশে নিরোধক টেপের টুকরো মোড়ানো নিশ্চিত করুন।
   • যদি উভয় তারের জন্য সূচক আলো না আসে, আপনি ধরে নিতে পারেন যে ইনজেক্টর শক্তি গ্রহণ করছে না, এবং তাই এটি কাজ করছে না।
   • যদি সূচক আলো একই রঙিন থ্রেডগুলির জন্য চালু হয় তবে সেগুলি সন্ধান করুন।

5. 
   

   
   প্রতিটি ইনজেক্টারের জন্য পুনরাবৃত্তি করুন। সমস্ত ইঞ্জেক্টরের তারগুলি পরীক্ষা করুন। যদি কোনও ইঞ্জেক্টরে বিদ্যুৎ সরবরাহের সমস্যা থাকে তবে এর অর্থ এই নয় যে অন্যান্য ইনজেক্টরগুলির একটি নেই। ইনজেক্টরটিতে সমস্যা রয়েছে তা নোট করুন, তবে অন্যগুলি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।
   • ত্রুটিযুক্ত ইঞ্জেকটারগুলির তারগুলি পরীক্ষা করে দেখুন তারা যাতে ভেঙে না গেছে এবং তারা শক্তিটি ভালভাবে পরিচালনা করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য।
   • এই ইঞ্জেকটারগুলির সম্পর্কে আপনার মেকানিককে অবহিত করুন। আপনি বৈদ্যুতিন ক্যালকুলেটর প্রতিস্থাপন করতে বাধ্য হতে পারে।

পার্ট 3 ট্রিপ সার্কিট পরীক্ষা করুন

1. 
   

   
   ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে সূচক আলোকে সংযুক্ত করুন। আপনি আগের পরীক্ষার জন্য একই প্রদীপটি ব্যবহার করুন তবে এবার ক্ল্যাম্পটিকে ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন।
   • ইতিবাচক চিহ্ন (+) বা বর্ণগুলি সন্ধান করে আপনি এই সীমাটি সনাক্ত করতে পারেন পিওএস ব্যাটারিতে
   • ক্লিপটি পরিষ্কার ধাতুর সংস্পর্শে রাখার বিষয়টি নিশ্চিত করুন, অন্যথায় সূচক আলো আলোকিত করবে না।

2. 
   

   
   একটি বন্ধু আপনাকে সাহায্য করতে বলুন। চাহিদা অনুযায়ী ইঞ্জিনটি শুরু এবং বন্ধ করার জন্য তিনি দায়বদ্ধ থাকবেন। যদি গাড়িটি থামানো হয় তবে আপনার বন্ধুর ইঞ্জিনটি শুরু করা উচিত এবং আপনি ইঞ্জেক্টরগুলি পরীক্ষা করার সময় চালিত হওয়া উচিত run শুরু করার সময়, ইঞ্জিন থেকে দূরে থাকার বিষয়টি নিশ্চিত করুন এবং এমন পোশাক পরবেন না যা হুডের নীচে অংশগুলি চলন্ত অবস্থায় ধরা যেতে পারে।
   • কয়েক চেষ্টা করার পরেও ইঞ্জিনটি শুরু না হলে, আপনি নিজের ব্যাটারিটি খালি করবেন না বলে জোর করবেন না। সূচক আলো সংযুক্ত হলে কেবল এটি শুরু করার চেষ্টা করুন।

3. 
   

   
   পাইলট ল্যাম্প দিয়ে ইনজেক্টরের 2 টি তারের পরীক্ষা করুন। এই প্রদীপ আপনাকে তার বিপরীতে তারটি পরীক্ষা করতে অনুমতি দেবে যার ভোল্টেজ ধ্রুবক, যা আপনি আগের পরীক্ষার সময় পরীক্ষা করেছিলেন। ইনসুলেশনটির দিকে দৃ of়তার সাথে অনুসন্ধানের নির্দেশিত প্রান্তটি টিপুন যতক্ষণ না এটি ভিতরে ধাতব তারের সাথে যোগাযোগ করে।
   • টিপটি তারের অন্য দিক থেকে না টানতে সতর্ক হন।
   • পরীক্ষা শেষে, সর্বদা আপনার তৈরি গর্তগুলিতে অন্তরণ টেপ লাগান।

4. 
   

   
   ঝলকানি আলো পাওয়ার চেষ্টা করুন। ইঞ্জিনটি যখন অলস হয়, তখন সতর্কতার আলো দুর্বলভাবে ঝলকান। আপনার বন্ধু যদি গতি বাড়ায় তবে ঝলক আরও শক্তিশালী হওয়া উচিত। প্রকৃতপক্ষে, আলোক জ্বালানী স্প্রে করার জন্য কম্পিউটার দ্বারা সংক্রমণিত সংকেতটিকে ইনজেক্টরে প্রেরণ করে। যদি সূচক আলো না চলে আসে তবে ইনজেক্টর বা ইলেকট্রনিক কম্পিউটারে সমস্যা হতে পারে।
   • একটি ত্রুটি কম্পিউটার থেকে বা ইঞ্জেক্টরের একজনের কাছ থেকে আসে।
   • বৈদ্যুতিক নাড়িটি একটি ইনজেক্টর থেকে অন্য ইনজেক্টর থেকে সঞ্চারিত হয়।সুতরাং, একটি ত্রুটিযুক্ত ইনজেক্টর অন্যের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে।

5. 
   

   
   আপনার অনুসন্ধান আরও গভীর করুন। প্রতিটি ইনজেক্টর থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পরীক্ষার পুনরাবৃত্তি করুন। সমস্ত ইনজেক্টর সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, ডালটি ভাল অবস্থায় সমস্ত তারে পৌঁছানো উচিত। পাইলট লাইটটি পরীক্ষা করে দেখুন যে শেষ ইনজেক্টারে তার রয়েছে যা সঠিকভাবে কাজ করছে। এটি জ্বালানী রেলের শেষে একটি This প্রতিটি ইনজেক্টর পুনরায় সংযোগ করার সময় সূচক বাতিটি সংযুক্ত রাখুন। এই অপারেশনের সময়, জ্বলজ্বলে তীব্রতা অবশ্যই স্থির থাকতে হবে। যাইহোক, আপনি কোনও ত্রুটিযুক্ত ইনজেক্টরকে পুনরায় সংযোগ করার সময় এটি পড়বে, কারণ এটি আবেগের জন্য অত্যধিক প্রতিরোধের সৃষ্টি করে।
   • ফ্ল্যাশিং লাইট যখন দুর্বল হচ্ছে তখন আপনার সবেমাত্র সংযুক্ত ত্রুটিযুক্ত ইনজেক্টরটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
   • বেশিরভাগ অটো পার্টস স্টোরের সাথে যোগাযোগ করে আপনি নতুন ইনজেক্টর কিনতে পারবেন।