কিভাবে একটি গাড়ী স্টিয়ারিং হুইল রাখা

কন্টেন্ট

• পর্যায়ে
• পদ্ধতি 1 একটি স্টিয়ারিং হুইল সঠিকভাবে ধরে রাখা
• পদ্ধতি 2 গাড়ি চালনার দিক পরিবর্তন করুন
• পদ্ধতি 3 সাবধানে ড্রাইভ করুন

সিনেমাগুলিতে, আপনি অবশ্যই ড্রাইভারদের যে কোনও উপায়ে গাড়ি চালানোর সাথে গাড়ির দৃশ্য দেখেছেন। তবে এখানেই সিনেমা! দৈনন্দিন জীবনে তাদের মতো করার প্রশ্নই আসে না। ভাল ড্রাইভিং সবসময় স্টিয়ারিং হুইল উভয় হাত জড়িত এবং সম্ভাব্য ঝুঁকিগুলি দেখতে রাস্তায় স্থির এক নজরে জড়িত।

পর্যায়ে

পদ্ধতি 1 একটি স্টিয়ারিং হুইল সঠিকভাবে ধরে রাখা

1. 
   

   
   উভয় হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইলটি সর্বদা ধরে রাখুন। জরুরি অবস্থা মোকাবেলায় আপনার অবশ্যই সর্বদা প্রস্তুত থাকতে হবে। যে কোনও পরিস্থিতিতে আপনার গাড়িটি যে কোনও দিকে যেতে হবে। সংক্ষেপে, আপনাকে অবশ্যই আপনার গাড়ির মাস্টার হতে হবে। আপনার যদি একটি গতি পাস করতে হয় তবে আপনাকে কয়েক সেকেন্ডের জন্য কেবল একটি হাত ছেড়ে দিতে হবে।
   • স্টিয়ারিং হুইলটি কেবল একবার যখন আপনি উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারগুলি, টার্ন সিগন্যাল বা আপনার হেডলাইটগুলি চালু করেন তখনই আপনি কোনও হাত নিতে পারেন। এছাড়াও আপনি অন্যথায় করতে পারবেন না, এই অপারেশনগুলি বিপজ্জনক নয় কারণ আপনার হাত স্টিয়ারিং হুইলের কাছাকাছি থাকে।
   • এমনকি ব্যাক আপ করার সময়, উভয় হাত অবশ্যই (তাত্ত্বিকভাবে) স্টিয়ারিং হুইলে থাকতে হবে।

2. 
   

   
   
   
   দৃ ste়ভাবে আপনার স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখুন। দু'হাত দিয়ে চাকাটি ধরুন, তবে স্টিয়ারিং হুইলটিতে টেনশন লাগবে না, অন্যথায় যদি আপনি দীর্ঘ সময় চালনা করেন তবে শীঘ্রই আপনার হাত, কব্জি বা কাঁধে ব্যথা হবে। তেমনি, ড্যাশবোর্ডে সূচকগুলি দেখতে আপনাকে অবশ্যই এটি ধরে রাখতে হবে।
   • স্টিয়ারিং হুইলে উভয় হাত রেখে আপনি নিজের যানবাহনের আচরণটি আরও ভাল অনুভব করেন যা সুরক্ষার গ্যারান্টি।

3. 
   

   
   আপনার স্টিয়ারিং হুইলটি সঠিকভাবে ধরে রাখুন। ড্রাইভিং স্কুলগুলিতে, আপনাকে বলা হয় যে একটি স্টিয়ারিং হুইল "10:10" বা "9: 15" অবস্থানে রয়েছে, স্টিয়ারিং হুইল একটি ঘড়ি উপস্থাপন করার কথা বলেছে। বাম হাতটি 10 ​​বা 9 টা বাজে রাখা হয়, যখন ডানদিকে ঘড়ির 2 বা 3 হয়।
   • "10:10" অবস্থানটি বৃহত্তর স্টিয়ারিং চাকা এবং কোনও পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ পুরানো গাড়িগুলির জন্য বেশি সংরক্ষিত।
   • "9:15" তে অবস্থানটি সাম্প্রতিক যানবাহনে ব্যাপক আকার ধারণ করে যা সাধারণত ছোট চাকা থাকে এবং যার মধ্যে একটি এয়ারব্যাগ এবং বিশেষত পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত থাকে।

4. 
   

   
   
   
   থাম্বগুলির অবস্থান সম্পর্কে চিন্তা করুন। সু-রক্ষণাবেক্ষণ রাস্তায়, থাম্বগুলির অবস্থান খুব বেশি গুরুত্বপূর্ণ নয়। যাইহোক, একটি পাকা বা ভাঙ্গা রাস্তায়, ড্রাইভের আরও ভাল নিয়ন্ত্রণের জন্য আপনার থাম্বগুলি অবশ্যই স্টিয়ারিং হুইলটির চারপাশে মোড়ানো উচিত।
   • আপনি যদি নিজের থাম্বগুলি স্টিয়ারিং হুইলটির ক্রসবারের নীচে রাখেন এবং একটি ভাঙা রাস্তায় গাড়ি চালান, আপনি যদি কোনও বাধার কারণে হঠাৎ টায়ারগুলি ঘুরিয়ে নিয়ে যান তবে আপনার সেগুলি ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।
   • আপনি যদি কোনও প্রশস্ত রাস্তা ধরেন তবে স্টিয়ারিং হুইলটিকে "9:15" অবস্থানে ধরে রাখুন এবং স্টিয়ারিং হুইলটির ক্রস বিভাগে চাকাটির চারপাশে ভালভাবে আবৃত করে আপনার থাম্বগুলি সোজা করুন।

পদ্ধতি 2 গাড়ি চালনার দিক পরিবর্তন করুন

1. 
   

   
   উভয় হাত সরান। একটি মোড়, উভয় হাত একই দিকে কাজ করে, একটি টান এবং অন্যটি নড়াচড়া ধাক্কা দেয়। বাম দিকে, বাম হাতটি স্টিয়ারিং হুইলটি নীচে টানছে এবং ডানটি এটির সাথে চলে। দ্বিতীয়টি অবশ্যই স্টিয়ারিং হুইলে পরিষ্কার করা উচিত নয়। যদি পালাটি চিহ্নিত থাকে এবং আপনার কাছে পাওয়ার স্টিয়ারিং না থাকে, আপনি যে হাতটি আরও ভালভাবে মোকাবেলা করতে পারেন তার কাছে পৌঁছতে পারেন। বাঁকটি শেষ হয়ে গেলে, টানা হাতটি শিথিল হয়ে যায় এবং অন্য হাতটি সঠিক যানটি ফিরিয়ে আনতে রিলে নেয়।
   • যতক্ষণ না আপনি কীভাবে ভাল গাড়ি চালানো জানেন না, মনে রাখবেন এবং এই কৌশলটি প্রয়োগ করুন। পরে, আপনি চাকাটি এমনকি উপলব্ধি না করে ঘুরিয়ে দেবেন।
   • অসম রাস্তায়, বাতাসের রাস্তায় বা শহরে গাড়ি চালানোর এই উপায়টি ব্যবহার করুন। সুতরাং, আপনি সমস্ত সুরক্ষার কৌশলগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম হবেন এবং সম্পূর্ণ সুরক্ষায় আপনাকে কমান্ডগুলি (দ্রুত গতি, ঝলকানি) পরিবেশন করতে সক্ষম হবেন।
   • আপনার কাছে যদি একটি প্রশস্ত স্টিয়ারিং হুইল বা পাওয়ার স্টিয়ারিংবিহীন গাড়ি থাকে তবে এই কৌশলটি কেবলমাত্র নিশ্চিত জিনিস।
   • এই কৌশলটি কখনও কখনও "ড্রাগন-এন্ড-ড্রপ" নামে পরিচিত যা এর অর্থ কী।

2. 
   

   
   শিল্পের নিয়ম অনুসারে কীভাবে ঘুরতে হবে তা জানুন। আপনার স্টিয়ারিং হুইলটি পছন্দসই দিকে ঘুরিয়ে দিন। আপনার হাত যে অবস্থানে ছিল সে স্থানে রাখুন ("10:10" বা "9:15" তে): খুব তীক্ষ্ণ বাঁক না দেওয়ার জন্য এটি সত্য। যদি মোড়টি হেয়ারপিন হয়, তবে সর্বাধিক হাতটি ঘুরিয়ে দেয়, বাঁকটি সম্পূর্ণ করার জন্য নীচের হাতটি আরও উপরে সরানো যায়। এই শেষ আন্দোলনে, যে হাতটি উচ্চ ছিল সেটিকেও সেই হাত থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়া হবে যা গাড়ির দিকে পরিচালিত করে। খুব শক্ত বাঁক নেওয়ার ক্ষেত্রে আপনার হাত অতিক্রম করাও সম্ভব।
   • দিক পরিবর্তন করার সময় যেমন লেন পরিবর্তন করার সময় এই কৌশলটি ব্যবহার করুন।
   • অবশ্যই, এই কৌশলটি মোটরওয়ে এবং অন্যান্য এক্সপ্রেসওয়েতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
   • হাত পারাপারের জন্য, কেউ তখন "ওভারল্যাপিং" হিসাবে পরিচিত প্রযুক্তিটির কথা বলে।

3. 
   

   
   নিরাপদে বিপরীত। প্রথমে আপনার আয়নাগুলি পরীক্ষা করে দেখুন যে গাড়ির পিছনে কোনও ব্যক্তি বা বাধা নেই। আপনার ডান বাহুটিকে যাত্রীর আসনের শীর্ষে রাখুন যাতে আপনি ভালভাবে আবক্ষিকে ঘুরিয়ে নিতে পারেন এবং পিছনের উইন্ডোতে দেখতে পারেন। স্টিয়ারিং হুইলে হাতটি দুপুরে রাখা হয়। ডানদিকে ঘুরতে, স্টিয়ারিং হুইলটি ডান এবং পিছনে বাম দিকে ঘুরুন।
   • ব্যাক আপ করার সময়, সচেতন হন যে আপনার পক্ষে কী ঘটছে তা আপনি নিশ্চিত নন। কসরতটি যদি একটু দীর্ঘ হয় তবে সময়ে সময়ে কী ঘটে তা দেখুন।
   • বিপরীত করার সময়, সম্ভব হলে আপনার গাড়ির জড়তা ব্যবহার করুন। আপনার যদি এক্সিলার ব্যবহার করতে হয় তবে হালকা পা রাখুন। বিপরীত পূর্ণ গতিতে করা হয় না।
   • বিপরীত যখন, আয়না বা বিপরীত ক্যামেরা বিশ্বাস করবেন না! ওয়াচ ভিসু আপনার চারপাশে কি ঘটছে

পদ্ধতি 3 সাবধানে ড্রাইভ করুন

1. 
   

   
   আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য করুন। আপনি যদি নিজের যানবাহনের একমাত্র চালক হন তবে সমস্ত মাত্রায় (উচ্চতা, tালু এবং গভীরতা), আপনার আসন এবং আপনার স্টিয়ারিং হুইলটি ভালভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য সময় নিন। আপনার আসনটি খুব বেশি পিছনে ঠেলে দেবেন না, যা আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল আঁকড়ে আটকাবে। আপনাকে অবশ্যই সমস্ত কৌশলগুলিতে স্বাচ্ছন্দ্যে বসতে হবে, কোনও বেদনা অপ্রীতিকর এবং ভ্রমণের সময় আরও খারাপ হয়, এটি বিঘ্নের কারণও হতে পারে, তাই দুর্ঘটনা।
   • এটি যত অদ্ভুত শোনা যায় ততই আসন সমন্বয়টি স্টিয়ারিং হুইলটির পরিচালনা পরিচালনাকে প্রভাবিত করে। সুতরাং, লম্বা লোকেরা "10:10", কম ক্লান্তিকর অবস্থানে তাদের হাত রাখবে। আপনার গ্রিপ যাই হোক না কেন, আপনাকে অবশ্যই আপনার আসনের উচ্চতা, গভীরতা এবং প্রবণতা সামঞ্জস্য করতে হবে।

2. 
   

   
   অনেক এগিয়ে দেখুন। দূরত্বটি দেখে আপনি নিজের রুটের যেকোন পরিবর্তন (বাঁকানো, টোপ) এবং রাস্তায় যে কোনও ঘটনা ঘটতে পারবেন এবং আপনি আন্দাজ করতে পারেন। কোনও দুর্ঘটনা এড়াতে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার চালচক্রের পরিকল্পনা করুন, অতএব আরও এগিয়ে দেখার আগ্রহ।
   • আপনি যদি একটি দৃ tight় বাঁক প্রবেশ করছেন যাতে আপনার দৃশ্যমানতা খুব কম, সময় মতো প্রতিক্রিয়া জানাতে আপনি যতটা এগিয়ে যান ততক্ষণ দেখুন।
   • এই ক্ষেত্রে, পরিস্থিতির কোনও পরিবর্তনে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনার পেরিফেরিয়াল দৃষ্টি ব্যবহার করুন।

3. 
   

   
   গতি ফ্যাক্টরটি বিবেচনা করুন। প্রকৃতপক্ষে, হ্রাস গতিতে, স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করতে সক্ষম হওয়ার জন্য স্টিয়ারিং হুইলে আরও জোর করা প্রয়োজন। আপনি যখন পার্কিং করেন বা শহরে গাড়ি চালান তখন এই পরিস্থিতি প্রায়শই ঘটে। এই সমস্ত ক্ষেত্রে, আপনার গতি কম। অন্যদিকে, উচ্চ গতিতে, উদাহরণস্বরূপ মহাসড়কে, স্টিয়ারিং হুইল চালাকি করা আরও সহজ, যাতে স্টিয়ারিং হুইলের একটি সামান্য পরিবর্তনের ফলে ফলস্বরূপ পার্শ্বীয় স্থানচ্যুতি ঘটে। মহাসড়কে এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন!

4. 
   

   
   চাকা বন্ধ করা এড়িয়ে চলুন। প্রকৃতপক্ষে, এই অনুশীলনটি কেবল আপনার টায়ারকেই ক্ষতিগ্রস্থ করে না যা বিটুমিনের বিরুদ্ধে খুব শক্তভাবে ঘষে, ফলে অকাল পরার কারণ হয়, তবে এটি স্টিয়ারিং কলামকে ক্রমান্বয়ে বিকৃতও করতে পারে। এটি কেবলমাত্র সেই ক্ষেত্রে সংরক্ষণ করা হবে যেখানে আপনি অন্যথায় না করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ যখন আপনি তিনটি চালচালনার মাধ্যমে ইউ-টার্ন তৈরি করেন। অন্য সমস্ত ক্ষেত্রে, এটি করা এড়ানো উচিত।

5. 
   

   
   এক হাতে গাড়ি চালানোর অনুশীলন করুন। আপনি যখনই এক হাতে স্টিয়ারিং হুইল ছেড়ে দিবেন তখন অন্য হাতে অবশ্যই আপনার সুরক্ষা নিশ্চিত করতে হবে। টার্ন সিগন্যাল চালু করতে বা বুজারটি ব্যবহার করতে, সর্বদা নিয়ন্ত্রণের নিকটতম হাতটি ব্যবহার করুন, অন্য হাতটি স্টিয়ারিং হুইলে থাকবে remains অন্য হাতটি স্টিয়ারিং হুইলে না আসা পর্যন্ত সরে যাবেন না।